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隨着歐洲經濟的毀滅，美國在同一時期遭受了非常嚴重的衝擊，剛從大蕭條中爬出來的美國，
頭又是一次劇烈的衝擊，此時的美國已經決定在年內讓美元大幅度砭值，以緩解國家經濟的困難和中美之間的鉅額貿易逆差。
在英鎊基本崩潰之後，美元是世界上唯一還能同中圓競爭世界
通貨幣地位的貨幣，而中圓和美元也是現階段各國的主要外匯儲備，特別是中國央行，手中持有的美元外匯儲備總額也很驚入。
沒有中國央行的同意，美國也很難直接讓美元砭值，如果
怒了中國央行而導致美元徹底失控式砭值，結果就會像英國一樣被中國徹底擊潰整個國民經濟。
所以，美國現在也只能是很痛苦的和同中國談判，尋求在中國的支持下實施美元砭值以解救
益困難的美國實體經濟。
只要有強大的教育，強者愈強就是這個世界的永恆定律。
中國的入口是美國3倍，在中美的兩強競爭中，一旦讓中國超過，美國再想追趕就非常困難，而且在這種範世界範圍內的競爭中，美國只要滑落一步，未來就難以抑制長期下滑。
這個道理和21世紀的中美競爭一樣，一旦中國在教育、經濟、科研的規模上超過美國，美國難以維持美元匯率，又難以扭轉國家經濟的局面，整個美國經濟就會陷入巨大泥潭的而難以自拔。
帝國如此之強大，在這個世界那還有多少事情是需要讓華皇陛下為之憂慮的呢，哪怕是面對納粹德國的瘋狂，帝國和華皇陛下也沒有太多的擔心。
對英美這些傳統列強來説，一旦讓中國超越他們成為世界霸主，後面的局面就將徹底失控。
現在就是這種情況。
帝國財政大臣陳瑾已經赴夏威夷同美國財長舉行新一輪的會談，要麼是中圓增值20%，要麼是美元砭值20%，除此之外再無第二條路。
相對於讓美元砭值這個選項，帝國寧可讓中圓升值，只是升值的比例不可能達到20%，zhōngyāngzhèngfu的上限就是“中圓漲7。5%，美元砭值5%”雙方達成新的協約，結束現在的爭論，重新暫時穩定住中美國際貿易。
美國是中國第一大的出口市場，坐視美國經濟崩潰顯然也不符合中國的利益。
如果美國崩潰，位於上海的世界ziyóu貿易協會也必然將陷入崩潰，這更不符合中國的國家利益，當然，如果要中國做出適當的讓步和扶持以解救美國經濟，美國也必然要在南太平洋上對華做出重大讓利，美國zhèngfu的談判籌碼是退出菲律賓，承認菲律賓dúli，帝國實際上也要的是這個事情，雙方理論上並沒有太多的爭議之處。
事實證明，中華帝國這個古老的帝國一旦重煥青
，這個帝國的前進步伐就將再也無法阻止。
這是一個青朝氣的新帝國，它的主階層是20歲至40歲這一批同帝國一起成長的新青年，在幾乎所有的領域裏，他們都是最為主的力量，推動帝國繼續高速發展，而在過去的三十年間，帝國的高速發展速度和規模在整個世界歷史上也是最為罕見的偉大復興運動。
即便已經是世界上最為強大的帝國，經濟總量佔世界gdp1/3以上，帝國依然還擁有更為巨大的發展空間。…宋彪皇帝很想親自去一趟本，看看滿目瘡痍的本是什麼樣子，他最終沒有去成，訪問朝鮮的行程結束後，他就乘機飛回東北視察新的噴氣客機研製情況。
因為渦噴發動機的耗油率太高，以瀋陽飛機公司為基礎組建的新的東北航空工業控股集團並沒有選擇渦噴客機的方案，從一開始，他們據將噴氣客機同渦扇發動機聯繫在一起，並且在軍用渦扇2型發動機的基礎上研製ws202大涵道比的商用客機引擎，而同樣屬於大涵道比的ws205引擎則運用於新的軍用運輸機。
此時的帝國已經逐漸形成了三大七小的航空工業佈局，以東北、江南為帝國的兩大航空基地，東北航空的中心在瀋陽，江南航空的工業則分散在南京、上海、寧波、南昌、合肥等地，並逐漸向寧波轉移集中，構建新的江南航空科技集團，第三大的航空工業基地位於福州，但在整體實力上相對東北、江南兩強還有較大的差距，其他在西安、夭津、成都、武漢、太原、běi
也都有一定規模的航空工業和企業分佈。
因為主要的實力集中在東北航工和江南航工，帝國zhōngyāng軍部的下一代機型的研製合同也基本被兩大飛機制造商所佔據，下一代重型雙發戰機、大型軍用運輸機、大噸位直升機的合同在東北，而下一代中型單發戰機、中型戰術軍用運輸機、中型直升機、武裝直升機的研製合同在江南，海軍雙發中型艦載機合同則在福州飛機工業公司，這倒不是zhōngyāng軍部的簡單分配，而是三家大型航工公司在各自方案中競選後的結果。